Usługi DPF OFF

DPF OFF FILES

Dezaktywacja Proces regeneracji filtra cz─ůstek sta┼éych.

W naszej du┼╝ej bazie danych mamy pliki, aby wy┼é─ůczy─ç mapy DPF (FAP) w ka┼╝dym modelu samochodu. Nasi in┼╝ynierowie stale pracuj─ů nad aktualizacj─ů bazy danych. Skorzystaj z naszego do┼Ťwiadczenia, aby przeprogramowa─ç sw├│j ECU i dezaktywowa─ç proces regeneracji DPF.

Naszym plikom DPF Off zaufa┼éo ju┼╝ kilkadziesi─ůt warsztat├│w samochodowych na ca┼éym ┼Ťwiecie. Do┼é─ůcz do nich ju┼╝ dzi┼Ť!

SYSTEM DPF - OPIS

Filtr cz─ůstek sta┼éych (zwany DPF lub FAP) to filtr umieszczony tu┼╝ za turbospr─Ö┼╝ark─ů i specjalnie zaprojektowany w celu zmniejszenia ilo┼Ťci cz─ůstek sta┼éych (sadzy / popio┼éu). Celem tego filtra jest tworzenie czystszych / bardziej przyjaznych dla ┼Ťrodowiska gaz├│w spalinowych emitowanych do atmosfery.

Filtr cz─ůstek sta┼éych stopniowo zmniejsza swoj─ů wydajno┼Ť─ç i jest coraz bardziej zatkany, co jest normaln─ů cz─Ö┼Ťci─ů jego ┼╝ycia. Proces zwany regeneracj─ů czasami ma na celu ÔÇ×oczyszczenieÔÇŁ filtra cz─ůstek. Niestety wymaga to specjalnych warunk├│w jazdy, a je┼Ťli nie zostan─ů spe┼énione, stopie┼ä zatkania filtra mo┼╝e przekroczy─ç pr├│g, w kt├│rym komputer steruj─ůcy silnikiem jest w stanie zregenerowa─ç filtr - co prowadzi do problem├│w z utrat─ů mocy, a nawet ryzyka uszkodzenia innych sprz─Öt z powodu przegrzania filtra.

ZASADY

Zasadniczo zablokowany filtr DPF jest zwykle spowodowany innym powa┼╝nym problemem. Warto podj─ů─ç dalsz─ů diagnostyk─Ö, aby znale┼║─ç przyczyn─Ö tej sytuacji.

Powody, kt├│re mog─ů prowadzi─ç do zablokowania filtra DPF:

  • Kr├│tkie podr├│┼╝e - pojazdy z du┼╝─ů jazd─ů miejsk─ů s─ů bardziej podatne na blokowanie, poniewa┼╝ filtr DPF nie osi─ůga wystarczaj─ůcej temperatury. Aby proces regeneracji filtra cz─ůstek sta┼éych dzia┼éa┼é wydajnie i spala┼é osady w─Ögla, silnik cz─Östo musi osi─ůgn─ů─ç odpowiedni─ů temperatur─Ö robocz─ů.
  • Uszkodzone / wadliwe czujniki - DPF ma kilka czujnik├│w zainstalowanych przed i za filtrem. Czujniki te s─ů przystosowane do monitorowania pocz─ůtkowej i ko┼äcowej temperatury, a tak┼╝e ci┼Ťnienia wstecznego filtra. Je┼Ťli jeden lub wi─Öcej z tych czujnik├│w ulegnie awarii, proces regeneracji mo┼╝e przesta─ç dzia┼éa─ç.
  • Uszkodzony / uszkodzony zaw├│r EGR - Zaw├│r EGR zosta┼é zaprojektowany w celu zawracania spalin do silnika przed przej┼Ťciem przez filtr DPF. W niekt├│rych samochodach, je┼Ťli uk┼éad EGR nie dzia┼éa skutecznie lub jest zablokowany, ilo┼Ť─ç gaz├│w spalinowych przep┼éywaj─ůcych przez filtr DPF zostanie zwi─Ökszona, potencjalnie zwi─Ökszaj─ůc jego blokowanie.
  • Wadliwe / uszkodzone klapy wirowe - Podobnie jak zaw├│r EGR, klapy obrotowe s─ů zamontowane, aby pom├│c kontrolowa─ç emisj─Ö w poje┼║dzie. Je┼Ťli nie dzia┼éaj─ů skutecznie, mo┼╝e potencjalnie przyspieszy─ç blokowanie DPF.
  • Niepowodzenie regeneracji - niekt├│re warunki musz─ů zosta─ç spe┼énione, aby filtr DPF m├│g┼é si─Ö zregenerowa─ç. Je┼Ťli zatrzymamy ten proces lub te wymagania wst─Öpne nie zostan─ů spe┼énione, filtr DPF nie zostanie zregenerowany.

KODY USTEREK DANYCH - DTC

Poni┼╝ej przedstawiamy list─Ö typowych b┼é─Öd├│w zwi─ůzanych z DPF. Wszystkie te problemy mo┼╝na rozwi─ůza─ç, usuwaj─ůc DPF i ponownie mapuj─ůc ECU za pomoc─ů naszych plik├│w DPF Off.

  • P0470 - Awaria czujnika ci┼Ťnienia spalin
  • P0471 - Zakres / dzia┼éanie czujnika ci┼Ťnienia spalin
  • P2002 - Wydajno┼Ť─ç filtra cz─ůstek sta┼éych poni┼╝ej progu (Bank 1)
  • P2003 - Wydajno┼Ť─ç filtra cz─ůstek sta┼éych poni┼╝ej progu (Bank 2)
  • P2031 - Obw├│d czujnika temperatury spalin (czujnik 1 rz─Ödu 2)
  • P2032 - Niski obw├│d czujnika temperatury spalin (czujnik 1 rz─Ödu 2)
  • P2033 - Wysoki obw├│d czujnika temperatury spalin (czujnik 1 rz─Ödu 2)
  • P2034 - Obw├│d czujnika temperatury spalin (czujnik 2 rz─Ödu 2)
  • P2035 - Niski obw├│d czujnika temperatury spalin (czujnik 2 rz─Ödu 2)
  • P2036 - Obw├│d czujnika temperatury spalin wysoki (rz─ůd 2 czujnik 2)
  • P242F - Ograniczenie Df - Kumulacja popio┼éu
  • P244A - Za niskie ci┼Ťnienie r├│┼╝nicowe w filtrze DPF (rz─ůd 1)
  • P244B - Za wysokie ci┼Ťnienie r├│┼╝nicowe DPF (rz─ůd 1)
  • P2452 - Obw├│d A czujnika ci┼Ťnienia DPF
  • P2453 - Zakres / wydajno┼Ť─ç obwodu czujnika ci┼Ťnienia DPF
  • P2454 - Niski obw├│d czujnika ci┼Ťnienia DPF
  • P2455 - Obw├│d czujnika ci┼Ťnienia DPF w obwodzie wysoki
  • P2458-Czas regeneracji DPF
  • P2459 - Cz─Östotliwo┼Ť─ç regeneracji DPF
  • P2463 - Ograniczenia DPF - Gromadzenie sadzy

Objawy, kt├│re mo┼╝na zaobserwowa─ç, gdy co┼Ť jest nie tak z DPF / FAP i powiniene┼Ť poszuka─ç profesjonalnej us┼éugi warsztatu samochodowego:

  • Dym za samochodem
  • Wy┼╝sze zu┼╝ycie paliwa
  • Turbo Lag
  • Tryb awaryjny
  • ┼Üwiat┼éo DPF / FAP
  • ┼Üwiat┼éo silnika

(4.2/5), głosów: 5
Ocena strony:
Jest godzina 15
Teraz jestemy online!